台州高速股权怎么办 高速既然是国家建设、为什么要把控股权卖给私企?

时间:2021-07-31 01:45:15 作者:admin 7353
台州高速股权怎么办 高速既然是国家建设、为什么要把控股权卖给私企?

高速既然是国家建设、为什么要把控股权卖给私企?

高速公路国家只是做出规划,其他的都是交给市场来操作的,哪里把控股权卖给私企了啊?

改革开放前国家到处修路架桥,因为国力不够所以公路修建等级都不算高,基本上没有全封闭式的高速路,改革开放后国家放开了高速建设市场,只负责规划其他的都交给各类投资公司,投资公司因此获得2-30年不等的收费权,投资公司通过收取费用来偿还银行贷款投资收益。这个方式极大的提高了高速公路的建造速度,每年因此新增通车里程好几千公里,对于整个社会的贡献是显而易见的。

不过大量的社会融资也导致了一个显而易见的后果那就是现在几乎全部高速公路都要收费,而且最开始说建好后只收2-30年,可现在部分早期修建的已经到期了却面临着一个看似无解的问题:高速公路是相互连通的。到期的永远只是其中很小的部分,而且后期道路维护也是个问题,还有就是收费工人的善后问题也非常具体。

现在高速公路到期的还不算多,可能大家还不是太敏感,可再过十年就会有相当比例的高速公路到期了,那个时候一定会被无数人提及,最现实和理性的方式就是调整收费标准,按照总里程与到期公路里程加权平均的方式来降低收费标准,在这个过程中引用高科技收费手段陆续减少用人比例,多管齐下来降低人们的出行成本!

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